AutoCAD 2015 (x86/x64/MAC) | Español e Ingles

Autocad es un programa líder para el diseño de dibujos arquitectónicos, modelado en 2D y 3D. Antes de descargar es recomendable revisar los requerimientos de sistema, esto es realmente importante para que AutoCAD procese los datos sin ningún problema.

Consideraciones para la instalación de Autocad 2015

• Utilizar como product Key: 001G1

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AutoCAD 2015

Version Ingles

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AutoCAD_2015_English_Mac.rar 

        992 MB        

Versión en Español

AutoCAD_2015_Spanish_Win_32bit.rar

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AutoCAD_2015_Spanish_Win_64bit.rar

1.62GB

Crack/ Keygen

Para Windows

X Force-2015

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"Lo mejor que se puede compartir es el conocimiento"Alain Ducassi

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Algunas Aplicaciones del Teodolito y Nivel | TOPOGRAFÍA

l Teodolito es un instrumento de medición mecánico-óptico que se utiliza para obtener ángulos verticales y horizontales, en la mayoría de los casos, ámbito en el cual tiene una precisión elevada. Con otras herramientas auxiliares puede medir distancias y desniveles. Es portátil y manual; está hecho con fines topográficos e ingenieriles, sobre todo para las triangulaciones. Con ayuda de una mira y mediante la taquimetría, puede medir distancias. Un equipo más moderno y sofisticado es el teodolito electrónico, y otro instrumento más sofisticado es otro tipo de teodolito más conocido como estación total.

Básicamente, el teodolito actual es un telescopio montado sobre un trípode y con dos círculos graduados, uno vertical y otro horizontal, con los que se miden los ángulos con ayuda de lentes.

Las Aplicaciones del Teodolito y Nivel tiene muchas garantías y ventajas en su utilización. Es su precisión en el campo lo que lo hace importante y necesario para la construcción.

Relevamiento y Levantamiento:

Son sinónimos y significa medir hechos exigentes, alambrados, edificios, cunetas y además accidentes topográficos, como también muros divisorios, columnas de hormigón o metálicas, existentes. Y después dichos datos serán volcados a planos, ya sea con su planimetría o altimetría o con sus vistas en planta y cortes. O también compararlos con los planos de proyecto que vulgarmente los llamamos de “expresión de deseos” pues generalmente no coinciden con los hechos realizados.

En cambio Replanteo significa materializar en el terreno lo que manifiesta un plano de proyecto, comúnmente estos planos llevan el título de “replanteo” o “planos de encofrado”.

Contenido:

• APLICACIONES DEL TEODOLITO Y NIVEL
• RELEVAMIENTOS
• ALINEACION DE PUNTOS INTERMEDIOS.
  • Siendo intervisibles
  • Alineación del teodolito con puntos que no son intervisibles o son inaccesibles.
• VERTICALIZACION DE COLUMNAS
  • La verticalización de columnas prefabricadas
  • Si la columna se debe ejecutar en el lugar
  • Para el montaje de una placa de apoyo vertical
• MEDICI”N EXC…NTRICA DE £NGULOS
  • Estación fuera de centro o estación excéntrica
  • Construcción de  ángulos de lados paralelos a los del polígono
• MEDICION INDIRECTA DE DISTANCIAS
• NIVELACION GEOMETRICA COMPUESTA (Itinerario Altimétrico)
• NIVELACION BAROMETRICA
• LA NIVELACION DE SUPERFICIES
  • Nivelación por Mallas (ó Alineamientos paralelos)
  • Nivelación por radiación
• MEDICION DE ALTURAS INACCESIBLES
  • NIVELACION TRIGONOMETRICA
• NOCIONES SOBRE LEVANTAMIENTOS TOPOGRAFICOS
• REDES B£SICAS DE APOYO
  • Poligonación
  • Poligonales “abiertas” y “cerradas”.
  • Ajuste de una poligonal
  • El Ajuste Angular
  • El Ajuste Planimétrico
  • CALCULO DE SUPERFICIES EN POLIGONOS
• RELEVAMIENTOS DE PREDIOS EDIFICADOS
• REPLANTEOS

Fuente: FACULTAD DE INGENIERIA | U.N.C.P.B.A.

Aplicaciones del Teodolito y Nivel | APUNTES DE TOPOGRAFÍA 



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ESTUDIO Y OPTIMIZACIÓN DE UNA RED VIAL

“ESTUDIO Y OPTIMIZACION DE LA RED VIAL AVENIDA AMERICA SUR, TRAMO PROLONGACIÒN CESAR VALLEJO – AVENIDA RICARDO PALMA, TRUJILLO”

Los ingenieros civiles tenemos como objetivo primordial proporcionar soluciones a problemas existentes de la vida cotidiana, diseñar, crear y concretar proyectos que satisfagan las necesidades de las personas y a la vez garantizar la seguridad de esos proyectos. Por tal motivo surge esta tesis que tiene como objetivo general, realizar un estudio del tráfico vehicular actual, en la avenida América Sur tramo Prolongación César Vallejo – avenida Ricardo palma, Trujillo, La Libertad, con el fin de identificar los problemas concernientes al tráfico vehicular, considerando como uno de los mayores  problemas actuales en la ciudad de Trujillo, el crecimiento del parque automotor, que conlleva al congestionamiento vehicular y al bajo nivel de servicio en que operan las vías de la zona urbana. El presente estudio de tráfico vehicular se realizó de acuerdo a los estándares establecidos en el Manual de Capacidad de Carreteras (“Highway Capacity Manual, HCM”). Como parte de la investigación se determinaron los volúmenes de tránsito en las horas críticas, los tiempos de semáforos, los anchos de vía y las capacidades, estos resultados se muestran mediante figuras y tablas donde se confirma el problema que existe en los puntos de estudio.

 

Además, se realizó estudios de las velocidades, donde se determinó la velocidad de recorrido en las horas punta y con esto el nivel de servicio al que operan las vías en estudio (resultado: nivel C, D y E).

Finalmente se hicieron las conclusiones y recomendaciones con la finalidad que esta investigación sea útil para estudios posteriores de las entidad competente del caso que es el Transporte Metropolitano de Trujillo (T.M.T.).

Contenido:

• INTRODUCCIÓN
  • REALIDAD PROBLEMÁTICA
  • MARCO TEORICO
    • DEFINICION TERMINOS BASICOS
  • HIPOTESIS
  • METODOLOGÍA DE INVESTIGACIÓN
• RESULTADOS
  • UBICACIÓN DEL PROYECTO
  • ALCANCE DEL PROYECTO
  • METODOLOGIA DEL TRABAJO
  • CONTEO DE TRÁFICO VEHICULAR
    • CÁLCULO DE TRÁNSITO PROMEDIO
    • CÁLCULO DE VOLUMEN DE HORA PICO
    • CAPACIDAD Y NIVEL DE SERVICIO
      • NIVEL DE SERVICIO
  • RESULTADOS DE VIAS ESTUDIADAS
  • DISTRIBUCIÓN DE LOS TIEMPOS DE SEMÁFORO
• CONCLUSIONES
• RECOMENDACIONES
• ANEXOS
• PLANOS
• BIBLIOGRAFIA

AUTORES:

ING. CHRISTOPHER PHILLIP PEREDA RONDON
ING. MARIO ANIBAL MONTOYA SALAS

Proyecto: “Estudio y Optimización de la Red Vial Avenida América Sur, Tramo Avenida Cesar Vallejo – Avenida Ricardo Palma, Trujillo”.

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Recomendaciones para Dosificación de hormigón en ambientes Marinos

El problema es de importancia puesto que las obras expuestas a ambientes marinos, tanto las obras en el mar como las obras construidas sobre una banda litoral que se ven alcanzadas por el rocío del mar, van siendo más y más numerosas.

En definitiva el agua de mar podría ser considerada como bastante poco agresiva respecto de los hormigones pero el ambiente marino, por si mismo, resulta fuertemente agresivo.

Recomendaciones para dosificación de hormigón en ambientes marinos:

• Hormigón simple pero sin contacto con agua de mar:
  • Relación agua/cemento ≤ 0,65.
  • Mínimo contenido de cemento ≥ 200 kg/m³.
• Hormigón simple en contacto con agua de mar incluso solo por salpicaduras:
  
  • Relación agua/cemento ≤ 0,50.
  • Mínimo contenido de cemento ≥ 300 kg/m³.
• Hormigón armado sin contacto con agua de mar:
  • Relación agua/cemento ≤ 0,50.
  • Mínimo contenido de cemento ≥ 300 kg/m³.
• Hormigón armado con contacto con agua de mar:
  • Relación agua/cemento ≤ 0,50.
  • Mínimo contenido de cemento ≥ 350 kg/m³.

El recubrimiento no debe ser menor de 40 mm de recubrimiento, incluso unos cuantos mm más implica un costo muy pequeño, pero aumenta de manera importante la protección frente al ataque por cloruros.

Fuente | Carlos Velasco

También puede interesarte leer sobre la Durabilidad del hormigón en ambiente marino en el siguiente archivo:

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HOJA DE EXCEL PARA CALCULO DE ACERO EN ESCALERAS DE CONCRETO ARMADO

La siguiente Hoja Excel para calculo de Acero en Escaleras de Concreto Armado, fue desarrollada en base a los estudios bibliográficos y en la experiencia personal del autor Danilo Saavedra Oré sobre la temática.

Esta plantilla Excel te permitirá determinar el refuerzo necesario de Acero en escaleras de concreto armado (hormigón armado), el cual distribuye las barras de acero automáticamente.

Para utilizar esta plantilla debe insertar los siguientes datos:

• Paso y Contrapaso.
• Garganta o espesor de la escalera ( Ln/20 a Ln/25 ).
• Dimensiones de la Escalera.
• Sobre Carga.
• Resistencia de diseño de carga axial del concreto ( f´c ).
• Fluencia del Acero (fy).
• Recubrimiento.
• Cuantía de acero de temperatura ( para acero corrugado es igual a 0.0018 ).
• Tipo de Apoyo que pueden ser:
• Rígido (cuando el refuerzo de ancla directamente al apoyo como cuando se apoya en una viga o placa) o
• Poco Rígido (cuando se apoya en un muro portante).

Seleccione el diámetro de acero que utilizará para el refuerzo negativo (superior), positivo (inferior) y de temperatura (transversal).

Nota:

• Active macros.
• Preferentemente utilice versiones del Excel recientes.

Autor: Danilo Saavedra Oré 
Hoja de cálculo para diseño del Refuerzo de Acero para Escaleras de Concreto Armado en Excel

Fuente | excel-ingenieria-civil.blogspot.com

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HOJA DE EXCEL PARA CÁLCULO DE ACERO EN VIGA DE CONCRETO ARMADO

Esta hoja Excel nos permite determinar el área de acero en viga de concreto armado, simplemente poniendo los datos y propiedades de la viga y adicionalmente toma en cuenta la distribución de área en tu viga que determines. También podrás adicionar el módulo de elasticidad del acero que veas conveniente (varia entre 2000000 kg/cm2 – 2100000 kg/cm2).

Para utilizar la plantilla Excel sólo Active Macros.

• Sólo debe modificar los datos en la parte enmarcada: y listo, ya tienes los resultados.

NOTA

• Ten en cuenta que se requiere calculo de acero doblemente reforzado solo cuando pmax<pd  o  Mumax<Mu , en caso que no se cumpla y quieras una calculo de viga doblemente reforzada disminuya el peralte (h).

Autor: Danilo Saavedra Oré
Nueva Hoja de Calculo en Excel para Diseño el Refuerzo de Acero de una Viga en Excel (Concreto Armado)
Fuente | excel-ingenieria-civil.blogspot.com

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Actividades en una obra de Edificación y evaluación de sus riesgos

En cada actividad constructiva se han considerado los riesgos más característicos y su evaluación orientativa. En la evaluación se ha considerado que: la probabilidad es la posibilidad que se materialice el riesgo, y la gravedad (severidad) es la consecuencia normalmente esperada de la materialización del riesgo. La información de la gravedad viene dada por los partes oficiales de notificación de accidente : accidente leve, grave o muy grave; y la probabilidad viene dada en función del índice de frecuencia de los accidentes teniendo en cuenta un estándar prefijado en cada una de las actividades. El objetivo principal de esta evaluación es el de establecer un escalonamiento de prioridades para anular o en su caso controlar y reducir dichos riesgos, teniendo en cuenta las medidas preventivas.

Contenido:

• Actuaciones Previas
• Desbroce
• Demolición
• Topografía
• Movimientos de Tierras
• Elementos de Contención
• Cimentación
•  Estructura
• Cubierta
• Cerramientos Exteriores
• Cerramientos Interiores
• Revestimientos de Paramentos
• Pavimentos
• Revestimiento de Techos
• Carpintería
• Instalaciones

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